他們只是不再生產(chǎn)這樣的產(chǎn)品了。在AMG被納入梅賽德斯之前，它是世界上最激進(jìn)的改裝商之一，可以與從歐洲到日本和美國(guó)的任何一家改裝商相媲美。1986年，AMG作為梅賽德斯的歐洲跑車比賽發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，有一個(gè)秘密計(jì)劃，為梅賽德斯的M117 V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供32氣門(mén)DOHC氣缸蓋套件。再加上AMG排量升級(jí)到6.0升，這些發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生超過(guò)375馬力。在1987年的Road & Track測(cè)試中，配備了這種設(shè)備的AMG e級(jí)贏得了“錘子”的綽號(hào)，鞏固了該車的聲譽(yù)。這款1986年500amg SEC 6.0寬體車就是其中之一，也是一個(gè)超低里程的例子。在德國(guó)最新登記的時(shí)候，這輛車顯示只有2930英里——它的狀況證明了里程。嚇人的車身是加強(qiáng)了藍(lán)黑色金屬配色在無(wú)煙煤皮革內(nèi)飾，與唯一的修改是一套H&R彈簧和后來(lái)的四活塞布雷博卡鉗。